虽然紧凑型和超紧凑型 SUV在欧洲销售排行榜上占据主导地位，但中型车作为现在基本上已经灭绝的小型货车的家庭友好型替代品越来越受欢迎。标致 5008 在这一类别中脱颖而出，融合了实用性和魅力，使其成为最畅销的 3008 中鲜为人知但用途更广的表亲。随着新款 5008 将于 2024 年 8 月正式亮相，海外每天收集了有关其设计、技术和动力总成选项的细节，并根据最近的谍照以渲染图的形式进行了一些推测。

新旧款5008对比

从外观开始，标致 5008的下一代版本准备从其较小的兄弟 3008 那里借鉴一些风格秘密。想象一下，同样时尚的大灯带有三重 LED 獠牙，标致标志性的格栅采用淡出模式。但不要被愚弄——5008 的其余部分是它自己的节目。它有一个更长的后部、更高的车顶线和一个直截了当的尾巴。随着 3008演变为快背式轿跑 SUV，两款车型之间的差异将比以前更加强烈。

新标致 5008 的长度预计将超过 4,700 毫米（185 英寸），超过其前身的 4,641 毫米（182.7 英寸），并与斯柯达 Kodiaq和雷诺 Espace等中型 SUV 竞争对手密切相关。相比之下，E-3008 的长度为 4,540 毫米（178.7 英寸），导致这些兄弟 SUV 之间至少有 160 毫米（6.3 英寸）的显着差异，这主要是由于 5008 的后悬延长。

扩大的占地面积将导致更宽敞的机舱和更大的后备箱容量。就像目前的车型一样，标致将提供五座和七座版本，以满足大家庭的需求。计划提供五座和七座版本，以满足大家庭的需求。另一方面，仪表板预计将与 E-3008 共享，配备 21 英寸曲面全景 i-Cockpit 显示屏、小直径方向盘和优质材料。这同样适用于安全设备，其中包括Stellantis零件箱中的最新ADAS技术。

全新标致E-3008引入了STLA Medium架构，该架构将成为Stellantis品牌众多下一代车型的基础。正如预期的那样，标致 5008 将利用该平台的扩展版本，充分利用其先进技术和与多种动力总成的兼容性。新款标致 5008 将提供全电动和混合动力两种形式。

标致计划提供两个版本的全电动E-5008，比E-3008少一个。基本EV车型预计将配备较小的73kWh电池组，搭配一台前置电动机，可产生207 hp（157 kW / 210 PS）的功率。此外，还将提供远程版本，配备更大的 98 kWh 电池组和更强大的 227 hp （170 kW / 230 PS） 电动机。如果您对 E-3008 中的双电机 AWD 配置感到好奇，那么 E-5008 似乎不会配备它，因为额外的电机会侵占后部空间。

5008 中最经济实惠的内燃机动力车型预计将配备带有 48V 轻度混合动力系统的继承涡轮增压 1.2 升三缸发动机，可提供可观的 134 马力（100 kW / 136 PS）。动力通过e-DCS6六速自动变速箱传递到前桥，该变速箱包含28 hp（21 kW / 28 PS）电动机。

最后，有报道称插电式混合动力版本弥合了轻度混合动力和电池电动装饰之间的差距。这将是 5008 的第一次，因为当前一代从未继承过其他机械相关 SUV 的 PHEV 动力总成。

从标致的营销策略来看，如果该汽车制造商在 5008 计划于 2024 年 8 月首次亮相前几个月发布第一批预告片，这并不令人震惊。我们还预计，当标致 3008 在明年某个时候加入 E-3008 阵容时，我们会获得有关内燃机动力阵容的更多细节。

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